原装五十铃升级技术动力，质优价美
同生命周期内，车辆油耗、维修保养成本远远低于竞品

随着国家最新排放标准的出台，轻卡国五时代逐步开启，轻卡厂商纷纷开始着手国五布局，也有少数企业先发制人，已全部完成全系车型的排放升级，达标国五。先进的国五升级技术，确保达标国五排放标准，整车品质有保障！

国标要求，累计72台实验车，200万公里严苛验证；20年单品销量冠军,耐用品质久经岁月考验。

流线型前脸，整车美观大方；配置实用性强

相比传统MT车操作简单，不用考虑油离配合、熄火、溜坡现象，提升驾驶舒适性，大大降低驾驶疲劳强度和驾驶技能，同工况下油耗也比传统MT车型低(目前实车测试7%~10%）,相比AMT车型成本低，换挡更平顺，油耗低

起步：不需油离配合，轻松起步不熄火，彻底解放左脚；

爬行：不踩油门自动行驶，操控自如，跟车可控；

换挡平顺：ICS 智能的模拟熟练司机的操作，平顺换挡；

熄火保护：依据发动机转速过低工况适时分离、避免熄火

智能控制：ICS电控单元自学习和自适应驾驶员操作特性；具有为特殊工况车辆定制可驾驶性功能；
自动调整：操纵机构自适应调整从动盘和机械零件磨损造成的分离轴承初始位置变化；

通过了完整Ford开发流程验证（系统台架耐久、整车快速45000km耐久及超长换挡循环专项验证）。
提高车辆的平顺性和坡起动力性：起步工况CS对离合器的智能结合，有利于平路起步的节油和平顺性的提升并充分发挥发动机的扭矩满足坡起的动力性；
跛行功能：输入电控单元的传感器信息不完整时，ICS仍能维持一部分汽车行驶的离合器操纵功能；
误操作保护：换档错误时档位信号闪烁，离合器断续结合或分离；
提高车辆的安全性：ICS在冰雪路面可优化起步特性，调节扭矩输出，避免车辆起步打滑。