凯锐800L是江铃全新打造的一款高端轻卡旗舰车型，它集欧日两系轻卡核心优势于一身，融合了五十铃技术、福特全球标准、江铃品质工艺。遵循了福特GPDS全球产品开发流程，共享福特全球优质供应商平台，搭载福特PUMA传奇动力，匹配格特拉克六速变速箱，传奇动力，黄金组合，全系达标国五排放标准，为高效物流而来。

随着国家最新排放标准的出台，轻卡国五时代逐步开启，轻卡厂商纷纷开始着手国五布局，也有少数企业先发制人，已全部完成全系车型的排放升级，达标国五。先进的国五升级技术，确保达标国五排放标准，整车品质有保障！

匹配德国格特拉克6速变速箱，采用三锥式同步器，传动效率高，切换更平顺，大大提高满载工况下的启动性能、低速爬坡能力和燃油经济性。变速箱采用了全铝合金结构，轻质又高效。

高强度车身结构，整车100%宝钢钢板，关键部位采用宝钢高强度酸洗钢板，满足ECE法规要求。

相比传统MT车操作简单，不用考虑油离配合、熄火、溜坡现象，提升驾驶舒适性，大大降低驾驶疲劳强度和驾驶技能，同工况下油耗也比传统MT车型低(目前实车测试7%~10%）,相比AMT车型成本低，换挡更平顺，油耗低

起步：不需油离配合，轻松起步不熄火，彻底解放左脚；

爬行：不踩油门自动行驶，操控自如，跟车可控；

换挡平顺：ICS 智能的模拟熟练司机的操作，平顺换挡；

熄火保护：依据发动机转速过低工况适时分离、避免熄火

智能控制：ICS电控单元自学习和自适应驾驶员操作特性；具有为特殊工况车辆定制可驾驶性功能；
自动调整：操纵机构自适应调整从动盘和机械零件磨损造成的分离轴承初始位置变化；

通过了完整Ford开发流程验证（系统台架耐久、整车快速45000km耐久及超长换挡循环专项验证）。
提高车辆的平顺性和坡起动力性：起步工况CS对离合器的智能结合，有利于平路起步的节油和平顺性的提升并充分发挥发动机的扭矩满足坡起的动力性；
跛行功能：输入电控单元的传感器信息不完整时，ICS仍能维持一部分汽车行驶的离合器操纵功能；
误操作保护：换档错误时档位信号闪烁，离合器断续结合或分离；
提高车辆的安全性：ICS在冰雪路面可优化起步特性，调节扭矩输出，避免车辆起步打滑。